Los mejores GPS para conducir sin riesgo alguno de perderse

Las iniciales GPS se emplean con tanta naturalidad que no está de sobra apuntar que corresponden al Sistema de Posicionamiento Global (GPS por su orden en inglés) que deja establecer en todos y cada momento las coordenadas de situación en cualquier lugar.

Como en muchos otros casos de dispositivos tecnológicos se concibió en su origen con fines militares en la década de los sesenta a raíz de la guerra fría entre los Estados Unidos y la vieja Unión Soviética. Sin embargo, como tal sistema GPS no quedó oficialmente estrenado hasta 1995.

De hecho, no fue hasta el año 2000 que el gobierno de EEUU dejó que todo el potencial de este invento pudiera ser usado fuera de la órbita militar.

En el campo civil, con los años se ha extendido su empleo a múltiples actividades vinculadas a la vida diario o al deporte. Sin duda, su aplicación al turismo supuso en su día un evento y el avance más popular en muchos años.

A pesar de que hoy ya lo llevan integrado muchos modelos o bien otros terminales como los Smartphone además abarcan esas tareas, el GPS para turismo sigue siendo un complemento de gran relevancia y de variadísimo catálogo.

Entre los que aquí se examinan, destacamos el por ser un dispositivo de inmejorables posibilidades, entre ellas la apreciadísima de conectar muy veloz con las fuentes suministradoras de datos. Todo ello a un coste realmente razonable.

Como dato anecdótico, uno de los primeros navegadores para turismo se debe a un de españa. El conocido como ‘Auto Mapa’, que nunca llegó a ser comercializado, se atribuye al leonés Antonio Martín Santos. Estaba fabricado con dos rollos que iban virando para enseñar un mapa lineal.

¿Quién provee los datos?

El GPS es un sistema de ubicación sostenido en un conjunto de satélites que orbitan sobre la Tierra y que reciben el nombre de Constelación de Satélites o, pero generalmente, Navstar.

En específico la red está integrada por un total de 24 satélites operativos distribuidos en seis planos orbitales diferentes aunque hay en torno a la treintena en tanto que hay determinados de reserva por si las moscas afloran averías o incidentes.

Completan una orbita cada 12 horas, están a 20.200 quilómetros de la Tierra y se habitúan a renovar cada cierto tiempo (entre siete y doce años habitualmente).

¿Cómo se transmiten?

Los satélites del sistema Navstar emiten una señal que es la que capta el receptor terrestre. La medición del tiempo de propagación de estas señales es el fundamento para la ubicación que se realiza mediante la combinación de múltiples satélites.

Es decir, con la transmisión de un solo satélite no es suficiente para dotar útil al GPS en la tierra. Normalmente, habitúan a ser precisos los datos simultáneos de tres o cuatro satélites para conocer la longitud y latitud. No son las únicas variables que se pueden conocer en tanto que además es posible determinar la altitud.

¿Qué es la trilateración?

El proceso de transmisión se realiza mediante la aplicación del procedimiento matemático conocido como trilateración que mide distancias y no ángulos (triangulación). Así, el receptor calcula la distancia hasta el satélite dependiendo del tiempo que tarda la señal en llegar del satélite al dispositivo.

Una vez se conocen las distancias facilitadas por, por lo menos, cuatro satélites se determina la ubicación mediante la superposición de las esferas imaginarias que generan. Es decir, el primer satélite fija un radio de distancia extenso que se va acotando con la intersección de los círculos asociados a los otros tres.

En suma, los receptores precisan:

  • La ubicación precisa en el espacio mediante las mediciones de los tres o cuatro satélites citados.
  • La distancia entre el receptor y cada uno de ellos de los satélites que mandan datos.
  • La hora precisa en la que el satélite transmite cada información recibida y procesada.

Una vez conocido de forma sucinta cuál es el proceso tecnológico pasamos al inconveniente más habitual en estos tiempos.

¿Navegador o aplicación de móvil?

Como prácticamente siempre y en todo momento en el momento de optar entre dos contendientes en posibilidades, depende de lo que se busque y de las necesidades. En todo caso, decir, que hoy, el navegador específico para turismo todavía cuenta con múltiples ventajas sobre su contendiente.

Ventajas del navegador:

  • Con carácter general, tienen mejor cobertura.
  • No gastas ni datos ni batería del teléfono, tal vez el beneficio más notable.
  • Precio, por norma general, bastante asequible.
  • Muy recomendables, prácticamente imprescindibles, si se viaja al extranjero en tanto que fuera no se cuenta con la tarifa de móvil familiar.
  • Distraen menos que el Smartphone en tanto que solo tienen la función específica de ubicación (no hay llamadas, mensajes…)

Desventajas:

  • Ocupan espacio ayudar y cuando se deja el turismo hay que guardarlo o llevarlo encima para evitar su hurto.
  • Precisan de una toma de corriente más que sumar a la que tenemos ya para cargar el móvil.
  • La amplísima difusión de los móviles, la gran mayoría con aplicaciones GPS, hace que el navegador específico para turismo sea un gasto ayudar.

¿En qué componentes técnicos hay que fijarse?

Por razones evidentes de visibilidad, el tamaño de la pantalla acostumbra a ser el requisito que más capta la atención. Sin embargo, ni es el único ni tampoco el más esencial muy sobre otros:

  • Chip detector: Sin una inmejorable conexión a los satélites que generan los datos ni la pantalla ni el resto de componentes tendrán relevancia alguna. En la actualidad se emplea de forma aplastante el Sirf Star III que da muy buenos resultados.
  • Procesador interno: El ‘ánima mater’ tecnológica del dispositivo. Es el responsable puede del manejo de todo el sistema operativo. Si va lento o veloz, localizo o no con precisión o es capaz de enseñar en pantalla detallados mapas todo es gracias a este componente. Se distinguen por el número de núcleos. Cuantos más tengan, más órdenes puede ejecutar.
  • Pantalla: Las pantallas grandes, por poner un ejemplo las de 7 pulgadas, pueden ser tan atractivas como innecesarias. Por tanto, es recomendable no dejarnos llevar por los ojos sino con lo que precisamos. Qué pedir a una buena pantalla: buena resolución, ausencia de reflejos, modo nocturno, que sea táctil para facilitar el manejo. Por supuesto, el tamaño además importa. Debemos buscar una buena visualización de los mapas y que pueda recoger en su superficie bastante información para evitar que debamos estar de forma usual manipulando opciones.
  • Calidad y volumen de sonido: Cuando has de estar al loro a la circulación en ciudad o a la carretera cuando se viaja, este componente cobra vital relevancia. Es pues imprescindible, que el sistema de audio dé instrucciones de voz precisas y que se escuchen sin inconveniente. Si se puede conectar al equipo de audio del turismo, mejor.

Fuentes de información

  • Cartografía fiable: Es evidente que el rigor de los mapas en un dispositivo pensado para localizar lugares es una demanda de primer orden. Que estos mapas estén o no actualizados puede marcar la diferencia entre un viaje tranquilo y otro imborrable por pésimo. Hay que comprobar antes mediante que dispositivo se actualizan y, factor ya señalado, el coste de las actualizaciones.
  • Puntos de interés: Suelen ser más precisos en el campo urbano en tanto que hay más establecimientos o lugares de interés. Cuantos más datos de este género ofrezca, la cartografía ganará enteros.
  • Otras informaciones: Normalmente, los GPS actuales ya aportan muchas otras informaciones vinculadas al tráfico como pueden ser los radares fijos, los géneros de vía o la señalización.

Recomendaciones auxiliares

  • Soporte: Pieza fácil, pero que puede resultar de gran relevancia. Debe ser ligero y manejable para poder ponerlo de forma veloz.
  • Datos simples pero útiles: La responsabilidad de ello corre al cargo de la interfaz del GPS, esto es, de de qué manera se comunica el aparato con el usuario. Por ejemplo, es más práctico que no se apabulle con datos, pero que los que se provean sean útiles para su cometido. Si es capaz de aportar más información, mejor toda vez que por aportar datos secundarios no se complique la entendimiento de los esenciales.
  • Autonomía: Si se marchan a utilizar con cierta frecuencia fuera del turismo es bueno conocer cuánto dura su batería.

¿Dónde se pon?

El emplazamiento ha de estar guiado por un solo factor: la seguridad en la conducción. Ni debe distraer ni quitar visibilidad. La mayoría de las creencias se orientan a que se ponga lo más cerca posible del salpicadero para poder consultarlo de un vistazo.

Es decir, en la zona inferior de esta forma sea a la derecha o a la izquierda. Según un reciente estudio de una empresa aseguradora, la gran mayoría lo sitúa a la derecha.

Tobetree MT988: Eficacia y muchos extras

Dispositivo que cuenta con un muy amplio respaldo de los usuarios. Una de sus cualidades tecnológicas más valorada es el poco tiempo que tarda en conectarse como receptor con las señales de los satélites. Para ello se sirve de una antena de alta sensibilidad.

Otro de sus ‘pros’, muy recurrente y además esencial, el coste es muy asequible. Por tanto, excelente relación calidad-coste. Las indicaciones se adelantan con margen suficiente y con claridad sobre unos mapas limpios que se ven realmente bien en la holgada pantalla. Un excelente visor en el que apenas de aprecian reflejos en unas imágenes muy refulgentes.

Este componente tan observable es uno de los que más le distinguen, a favor, de las aplicaciones de móviles. Imágenes de importante tamaño que facilitan mucho el manejo del vehículo en rutas ignotas. Incluso previene de atascos y ofrece con tiempo recorridos alternativos con mensajes sonoros y claros.

Todo esto entre las posibilidades propias de su empleo, pero, además de esto, este modelo de Tobetree cuenta con un extenso catálogo de extras que van de reproducir música o ver películas a juegos para videoconsolas o lectura de textos y opción de manos libres. La capacidad se puede aumentar mediante una tarjeta SD.

Entre las objeciones muy puntales está la posible falta de sincronía entre imagen y voz y la autonomía de su batería, que es mejorable, aunque tampoco es un componente principal en la utilización de estos localizadores.

TomTom GO 620: Marca puntera, coste elevado

Modelo de una de las marcas punteras del ámbito. Empecemos por su desventaja: el coste. A cambio, la fiabilidad de la firma, las posibilidades y los extras que incluye. Desarrollo de dispositivos precedentes de esta empresa que se perciben en ciertas funcionalidades.

Uno de los principales ‘pros’ pasa por su veloz conectividad con la red de satélites hasta en condiciones poco favoreces como pueda ser el interior de túneles.

Exactitud a toda prueba en los trazados, una ventaja muy a tener en consideración sobre todo en viajes de carretera. Cualquier fallo en estas rutas puede suponer un serio trastorno de tiempo.

La calidad de la imagen es máxima a pesar de que la pantalla no es de un tamaño extremadamente grande (tiene 6”). También cae resaltar su compatibilidad con teléfonos inteligentes que deja, por poner un ejemplo, manejarlo con total comodidad mediante la aplicación Siri.

Algunos usuarios atribuyen a este producto falta de agilidad para actualizar los callejeros o los cambios de ruta.

Garmin DriveSmart 61LMT-D: Fácil manejo y fiabilidad

Junto a Tom Tom la marca más renombrada en el campo de la ubicación. Algo más económico que el modelo precedente de su contendiente, pero además bastante sobre otras alternativas. Además, la duración de la batería tampoco es la mejor de sus cualidades.

En el otro lado de la balanza, como producto Garmin que es, la sencillez de manejo, los buenos acabados y la elegancia de diseño son ciertas de sus principales características particulares. Las señalizaciones son recomendables, se advierten con margen, por poner un ejemplo, la presencia de radares o los límites de velocidad.

La pantalla es grande y, además de esto, ofrece de un solo vistazo mucha información y además incluye extras como dar información en tiempo real de aparcamientos o de las condiciones climatológicas.

Óptima conectividad con otros terminales tecnológicos para volcar las actualizaciones.

Si se precisan indicaciones específicas se pueden pedir en voz alta en tanto que cuenta con navegación activada por voz que responde a las necesidades para planear o seguir la ruta.

Awesafe: Con cámara trasera

Dispositivo a buen coste que, además de esto, incljuye extras menos frecuentes como la opción de la cámara trasera que ayuda en los aparcamientos. Aparte de este detalle, se trata de un modelo con todas las posibilidades propias de estos dispositivos. Pantalla grande de siete pulgadas y con inmejorable calidad de sus imágenes, veloz conexión al sistema Navstar.

Destaca la sencillez en el momento de programar o navegar por el menú. Trae los mapas instalados de serie, lo que le hace, como otros productos similares, muy práctico para viajes en zonas de difícil cobertura a internet.

Excelente desempeño de los extras multimedia que complementan a las posibilidades como localizador geográfico. Entre las objeciones, puede resultar para determinados usuarios un tanto ostentoso y la duración de su batería no es muy prolongada.

Awanfi: Precio sin competencia

Tamaño muy sólido, con una más que admisible calidad de imagen y un coste de venta más que competitivo. El manejo del menú resulta bastante intuitivo y muy diligente, una cualidad que resulta muy práctica en la busca de nuevas direcciones.

La entrada de tarjeta SD le abre además de esto muchas posibilidades. Todas estas posibilidades son frecuentes, pero hay que tener en consideración que conversamos de un terminal localizador que apenas supera los 50 euros.

La autonomía de su batería es bastante considerable y los mensajes de voz se emiten a un volumen que se oye bien.

Última actualización el 2020-03-24 at 12:40 / Enlaces de afiliados / Imágenes de la API para Afiliados

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